市政道路的人行道鋪裝猶同一座城市的“衣裳”，衣裝展示著一座城市、一個片區(qū)的品味。因此現(xiàn)在地方政府、建設(shè)部門都對道路景觀、人行道鋪裝越來越重視，有的還專門進(jìn)究編制了相應(yīng)的專項規(guī)劃，用于指導(dǎo)市政道路建設(shè)。

    目前常用的人行道鋪裝主要有：混凝土高強(qiáng)彩磚、天然石材、透水磚以及條紋步道石等四種類型。1、 混凝土高強(qiáng)彩磚。這種磚色彩亮麗，目前在城市人行道中隨處可見，應(yīng)用最廣，造價低廉，但是目前市場供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；彩色地磚防滑效果稍差。2、 天然石材。一般應(yīng)用于大型中心廣場，用天然石材鋪設(shè)路面，堅固、耐用，效果好，檔次高，但缺點(diǎn)是工程造價高。3、 透水磚。多空隙，透水環(huán)保，目前部分城市普遍應(yīng)用，透水磚強(qiáng)度高，由于其透水性，雨天行走舒適、防滑，有保水效果，可以緩解城市的“熱島現(xiàn)象”。4、 條紋步道石。條紋步道石是近年來出現(xiàn)的新型面磚，表面效果酷似魯灰花崗巖，新穎、高雅、時尚，色彩豐富，防滑效果好，強(qiáng)度高。

    從鋪裝外觀效果看，彰顯現(xiàn)代、檔次高，效果好。但從環(huán)保節(jié)能角度看，魯灰花崗巖可能存在部分放射性，表面相對光滑，光熱反射現(xiàn)象明顯，是常用鋪裝中最不節(jié)能環(huán)保的面磚。從水土保持和防洪排澇角度看，魯灰花崗巖缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力。隨之產(chǎn)生一系列環(huán)境問題：能夠滲入地表的雨水明顯減少，城市的地下水位急劇下降；不透水的路面很難與空氣進(jìn)行熱量與濕度的交換，產(chǎn)生“熱島現(xiàn)象”；短時間的集中降雨，大量雨水不能及時滲入地表，容易造成道路被淹沒、交通癱瘓等社會問題。從安全舒適角度看，人行道作為城市居民出行的主要載體，安全和舒適是重要的考慮因素，魯灰花崗巖的防滑效果相對較差，在雨天的通行舒適性方面有明顯的劣勢。從經(jīng)濟(jì)角度看，魯灰花崗巖面磚造價偏高。

目前余杭區(qū)不少道路人行道鋪裝采用魯灰花崗巖，如東湖路、邱山大街，因管理不到位，人行道破損嚴(yán)重。同樣的問題，不少城市都存在。而且隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，這種情況將越來越多。如據(jù)我了解，臨平新城計劃所有道路全部采用魯灰花崗巖作人行道鋪裝材料，目的是提升檔次。

    在此建議區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)主管部門，從科學(xué)角度出發(fā)，合理選用。登錄http:///了解更多信息